上海目前共有两大民航枢纽机场（浦东、虹桥），以及龙华、高东海上救助、金山幸福水上等多个通用机场，其中南通新机场已列入国家“十五五”规划，将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
一、两大民航枢纽：浦东与虹桥
浦东国际机场（PVG）：位于浦东新区，距市中心约55公里，为4F级国际枢纽，拥有5条跑道和T1、T2航站楼及卫星厅。2024年旅客吞吐量达7678.9万人次，居全国首位，货邮吞吐量列全球第二
虹桥国际机场（SHA）：位于长宁区与闵行区交界处，距市中心仅13公里，为4E级机场。拥有T1、T2两座航站楼，2025年旅客吞吐量首次突破5000万人次
选择建议：国际及远程航线优先选浦东，跑道更长、机型覆盖更全；国内及短途商务出行选虹桥，地理位置更靠近市区，且与虹桥火车站无缝衔接
二、上海机场体系的多元构成
通用航空机场：上海还拥有龙华机场（市中心唯一保留的通用机场，可提供黄浦江空中游览）、金山幸福水上机场（中国大陆首个对公众开放的水上通用机场）等
功能型机场：高东海上救助机场承担长江口、东海海域搜救任务；奉贤无人机机场是无人机研发、测试基地
历史变迁：江湾机场1994年关闭后已改建为生态公园，大场机场也已进入迁建阶段
三、未来格局：上海“第三机场”落子南通
规划定位：南通新机场已列入国家“十五五”规划纲要，设计年旅客吞吐量4000万人次，与浦东、虹桥一体化运营
战略意义：这是中国民航史上第一个跨省共建共管的大型机场，上海机场集团持股51%掌握运营主导权，将实现三场统一调度
选址考量：苏州上空是华东最繁忙的空中通道，空域受限；而南通长江以北空域开阔，且北沿江高铁通车后上海至南通仅需40分钟，实质同城化