一、B级尺寸与A级定价，越级空间成最大杀器
正统B级规格：秦MAX车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，实打实迈入标准B级门槛，后排纯平地台配合宽敞腿部空间，满载三人不局促。@科技小六
A级亲民定价：DM-i插混版9.99万起，EV纯电版10.99万起，全系落在10-15万区间，对比同级合资B级车动辄十几万的起步价，性价比断层领先。@极客geeking
装载能力出众：EV版拥有115L前备箱与523L后备箱，全车27处储物空间，插混版后备箱更达557L，通勤出游皆从容。
二、闪充+长续航，彻底告别补能焦虑
兆瓦级闪充：搭载第二代刀片电池（64.31kWh），常温下10%充至70%仅约5分钟，10%充至97%约9分钟，服务区买杯咖啡的时间即可满电出发。
超长纯电续航：CLTC最高续航630km，最低能耗10.7kWh/100km，日常通勤一周一充足够。
插混版消除里程焦虑：DM-i版纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，可油可电全场景适配。
三、性能与智能满配，年轻人首选B级闪充轿车
强悍动力：EV版后置后驱240kW大电机，零百加速5.9秒，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，底盘质感向20万级看齐。
高阶智驾：可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航与全场景智能泊车，还提供1年城市领航安全兜底。
智能座舱：DiLink 150系统配15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，科技体验拉满。
大V力荐：大v@科技小六说：看了昨晚发布会，我只想说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。秦MAX不是在跟同级比，而是来拉高15万级家用车整体门槛的。有些车是来卖的，有些车是来改规则的。秦MAX属于后者。——来源:微博