一、暑期票价整体走低，多条航线低于高铁
票价低于高铁：以7月2日北京-武汉为例，含税机票仅450元，比高铁二等座便宜80元；7月第一周北京-宁波往返含税机票低于1000元，而高铁票近1400元。
低价票普遍存在：7月上旬国内多条热门航线裸票价跌破300元，部分航线甚至出现"1"字头票价，如重庆-稻城机票仅199元。
预订量激增：受低价刺激，截至7月6日，7月国内航线机票预订量超2735万张，比一周前增长约89%。
二、票价走低的三重原因
供需错位：今年中小学集中在7月10日前后放假，但航司自7月初已大规模投放暑运加班航班，短期供给充足而客流尚未集中，直接压低票价。
燃油附加费下调：自7月5日起，800公里以上航线燃油附加费下调50元至100元，800公里以下下调30元至50元，出行成本进一步降低。
高铁分流竞争：中短途航线面对高铁竞争，只能以价换量，航司通过动态调价保证客座率。
三、"窗口期"过后价格回升，9月再现跳水
旺季价格回升：业内预判今年暑运客流高峰整体延后，7月下旬至8月中旬的传统旺季票价预计会相对较高。
9月再度跳水：暑期结束后，9月首周机票均价较暑期高峰下降35%，大量1折经济舱在售，如北京飞太原含税不到300元。
捡漏建议：7月第一周和8月最后一周是暑期最佳捡漏窗口，而9月中下旬则是错峰出游的黄金期。