2026年9月3日，特斯拉在美国得州奥斯汀正式将全球首款原生无人驾驶出租车Cybercab投入商业运营，彻底取消方向盘、踏板和后视镜的L4级车型首次走向街头，标志着无人驾驶从测试场迈入真实世界的付费出行场景。
一、从概念到量产：原生无人车的里程碑落地
核心突破：Cybercab是首款从设计源头完全围绕无人驾驶场景打造的量产车型，车内无方向盘、无油门刹车踏板、无后视镜，仅保留座椅与中控屏幕，完全依靠特斯拉FSD系统运行。
发布节奏：该车从概念亮相到量产历时约18个月，首台量产版于2026年2月在得州超级工厂下线，4月开启规模化生产。
数据表现：Cybercab搭载47.6kWh电池组与单台163kW电机，EPA工况续航约673公里，能耗102.5Wh/km，为EPA认证的能耗最低量产车。
二、商业化模型与成本优势
运营成本：整车量产成本目标控制在2.3万至2.5万美元，每英里运营成本可压至0.2美元以内，远低于传统网约车。
运营模式：车辆可24小时自主接单、自动充电与清洁，形成“回场-充电-清洁-检查-再出发”的自动化运维闭环。
现有规模：得州登记数据显示，截至运营首日特斯拉在当地共有420辆自动驾驶车辆登记，其中包含45辆Cybercab，率先在奥斯汀限定区域提供载客服务。
三、监管审查与行业影响
监管审查：9月4日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对约1000辆Cybercab启动合规审查，核查其无传统操控部件的认证依据。
市场反应：受发布信息低于预期及监管审查影响，特斯拉股价9月4日下跌约5.9%。
展会安排：特斯拉计划于9月中旬携Cybercab在北京、上海等城市巡展，为国内首次公开亮相，但仅作展示，不涉及销售及无人驾驶运营。