2026款秦PLUS DM-i把插混家轿的油耗门槛再次拉低——NEDC亏电油耗低至2.69L/100km，纯电续航最高来到210km，一箱油满电综合续航可达2110km，成为10万级家轿市场最受关注的"省油标杆"之一。
一、油耗水平：从官方数据到实测表现
官方数据：2026款秦PLUS DM-i搭载第五代DM技术，NEDC百公里亏电油耗优化至2.69L，210km长续航版本综合续航达2110km。
媒体实测：多家汽车媒体实测油耗普遍低于官方值——有实测跑出2.45L/100km、2.42L/100km成绩；实际道路测试中，城市油耗约2.7L/100km、高速约5.4L/100km。
用户反馈：日常亏电行驶油耗多在3.8-4.6L/100km区间，高速巡航可低至3.3L左右，整体油耗明显低于同级燃油家轿。
二、技术支撑：第五代DM如何实现低油耗
核心架构：以电驱为主的混动系统，1.5L高效发动机热效率达43%以上，压缩比15.5:1，配合EHS电混系统实现发动机与电机高效协同。
大电池优势：2026款提供128km和210km两种纯电续航版本，大电池让日常通勤可完全用电驱动，发动机仅在高速或急加速时介入，显著降低综合能耗。
OTA持续进化：比亚迪通过OTA推送优化第五代DM技术油耗表现，所有搭载该技术的车型均可免费升级，老车主也能享受更低油耗。
三、用车成本与市场意义
经济性突出：以纯电模式计算，百公里电耗约9.54kWh，晚上预约充电百公里电费仅4.2元左右，相比燃油车节省约5倍。
价格竞争力：2026款秦PLUS DM-i起售价6.98万元（55km版），128km进取型7.98万元，210km长续航版8.98万元起。
市场地位：秦PLUS已提前锁定2025年年度家轿销量冠军，270万用户选择，持续巩固入门级插混家轿标杆地位。