2026款雷克萨斯ES彻底告别了大排量自吸路线，全系以2.0L/2.5L混动与纯电为核心动力，其中ES 500e电机最大功率达252kW，成为历代ES中性能最强的版本。
一、全新动力矩阵：混动为主，纯电入列
2026款ES作为第八代车型，动力系统迎来结构性革新，全面转向电气化。
ES 300h：搭载2.0升直列四缸混动系统，发动机最大功率147kW。相比上代2.5L混动，排量缩减但动力参数保持同级水准。
ES 350h：搭载2.5升直列四缸混动，提供148kW与182kW两种调校版本。
ES 350e（纯电）：电机最大功率165kW，CLTC最长续航685公里。
ES 500e（纯电）：电机最大功率252kW，CLTC最长续航610公里，为历代ES性能最强版本。
二、混动系统体验：平顺与效率的再进化
新一代混动系统在驾驶质感与能耗控制上均有明显提升。
静谧性升级：得益于更频繁的纯电行驶策略，市区内电机驱动占比更高，车厢静谧性接近纯电车型。
油耗表现亮眼：官方实测市区油耗低至4.2L/100km，部分媒体实测综合油耗可控制在3L出头。
动力响应优化：发动机介入时的噪声较上代更细腻，提速过程线性从容，延续了雷克萨斯一贯的平顺调校风格。
三、底盘与平台：加长轴距带来行驶质感提升
2026款ES基于全新平台打造，车身尺寸与底盘结构同步升级。
尺寸全面加大：车身长度较2025款增加165毫米，轴距加长80毫米至2950毫米。
空间越级表现：车身尺寸接近旗舰LS，专为中国市场优化的后排空间带来越级体验。
操控稳定性增强：换代后底盘质感更扎实，高速巡航与弯道表现更为稳健，同时保留雷克萨斯标志性的舒适滤震特性。