2026款丰田普拉多（LC250）搭载全新2.4T混动系统，实测城市油耗约为10L/100km，相比老款大幅下降，彻底告别了“油老虎”的标签。
一、油耗实测数据：城市工况约10L/100km
权威媒体实测：在成都市区历经100多个红绿灯、平均车速27km/h的拥堵工况下，全新普拉多表显油耗与加油机实测均为10.2L/100km
车主满载数据：在多人乘坐、行李较多的实际使用场景中，车主实测油耗仅为9L/100km左右
对比参考：与整备质量2.1吨的坦克300实际油耗水平相当，而全新普拉多整备质量达2.4吨且配备全时四驱，能取得这一成绩实属难得
二、混动系统：动力与油耗兼得的关键
动力总成：首搭2.4T混动系统，综合扭矩达630N·m，动力表现强劲
技术逻辑：混动系统在低速和起步阶段由电机辅助驱动，有效降低燃油消耗；同时小电池电机的加入减轻了车身重量负担
节油效果：相比老款4.0L自吸发动机动辄14-15L/100km的油耗，新款在动力提升的同时实现了油耗的大幅下降
三、不同场景下的油耗表现与评价
高速巡航：得益于出色的空气动力学设计和高效混动系统，高速长途奔袭时的油耗表现更为出色，成为长途穿越的“高速神器”
越野场景：在复杂路况下，混动系统的低速扭矩优势明显，能够以更经济的油耗完成越野任务
行业评价：作为蓝牌硬派越野车，10L/100km级别的城市油耗代表了丰田在混动技术领域的深厚积累，媒体评价其“在动态水准上几乎没啥短板”
综合来看，2026款普拉多通过2.4T混动系统的应用，成功解决了硬派越野车“高油耗”的历史痛点，在保持强大越野能力的同时，实现了燃油经济性的显著提升，堪称传统硬派SUV转型的典范之作。