一、国内亮相不等于开放购买
巡展安排：9月中旬起，Cybercab将在北京、上海等城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相
官方定调：特斯拉明确表示，此次活动旨在展示产品设计与技术理念，不涉及在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排
购买现状：上海等地特斯拉门店均不接受Cybercab销售订单，该车不在在售列表内
二、海外运营进展与产品定位
正式投运：当地时间9月3日，Cybercab在得州奥斯汀正式投入商业载客运营，成为全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型
产品特征：彻底取消方向盘、踏板与传统后视镜，座舱仅保留两张长椅式座椅与一块中控触摸屏，完全依靠特斯拉无人驾驶软件驱动
车队规模：截至发布当日，得州登记在册的Cybercab为45辆，另有375辆改造版Model Y共同构成Robotaxi车队
三、个人购买的现实制约
商业模式：Cybercab定位车队出行工具，以车队运营模式为主，不面向普通消费者售卖
法规壁垒：现行机动车法规不支持无方向盘车辆上路，原生无方向盘的Cybercab短期内无法在国内上牌
审批状态：特斯拉FSD完整功能仍在国内审批中，截至9月初仍处于小范围灰度测试阶段，全面商用许可尚未落地