大通G50插电混动商务车在安全配置上构建了从被动碰撞保护到主动智能预警再到三电系统防护的全方位安全体系，其车身设计满足整车五星碰撞标准，并针对混动车型的高压电路与电池包进行了专门的冗余安全设计。
一、被动安全：五星碰撞标准的坚固乘员舱
高强度车身结构：大通G50采用满足整车五星碰撞标准的车身设计，通过高强度钢的合理布局构建坚固的乘员舱，在碰撞发生时有效维持生存空间。
完善的约束系统：配备覆盖全车乘员的多位置安全气囊与预紧限力式安全带，配合座椅的防鞭打设计，在碰撞中最大限度降低乘员受伤风险。
座椅安全考量：从研发之初便将座椅安全纳入整车碰撞体系，确保在多种碰撞工况下座椅能有效约束乘员，这在同级车型中较为突出。
二、主动安全：智能科技的全天候预警与辅助
智能驾驶辅助系统：配备包含自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助在内的L2级智能驾驶辅助功能，可在行驶中实时监测道路状况，提前预警潜在碰撞风险。
全景影像与驻车辅助：搭载360°全景影像系统与前后泊车雷达，在狭窄车位或复杂路况下提供无死角视野，辅助驾驶员安全泊车。
电子稳定控制系统：集成ABS防抱死、EBD制动力分配、ESC车身稳定控制等多项电子主动安全配置，确保车辆在湿滑或紧急变道时保持稳定姿态。
三、三电安全：插电混动系统的专属防护
电池包多重防护：针对插电混动车型的动力电池，采用高防护等级电池包设计，通过严苛的挤压、冲击、浸水等测试，确保电池在极端工况下不起火、不爆炸。
高压系统安全设计：前舱高压线束采用耐高温阻燃材料，并布置有碰撞断电保护装置，在发生碰撞时能迅速切断高压回路，防止触电与次生灾害。
热管理系统冗余：针对混动车型前舱散热需求大的特点，采用了热平衡设计与冗余冷却策略，确保在持续爬坡或高温环境下动力系统不过热，保障动力稳定输出。