如果你正手握10-15万预算，想挑一台空间够大、补能够快、配置够全面的B级新能源轿车，那最近上市的秦MAX绝对是一个绕不开的选项。从9.99万起的定价，到4866mm的车长和2820mm的轴距，再到全系标配的闪充技术与第二代刀片电池，这台车用一套“越级”的组合拳，直接把B级轿车的体验门槛拉到了主流价位。
比亚迪秦MAX销售价格
先看最直观的空间。秦MAX是一台标准B级轿车，后排地台全平，坐满三个成年人也不会觉得局促。EV版本还拥有115L的前备箱和523L的后备箱，DM-i版本后备箱更是达到557L，不管是周末出游的露营装备，还是日常通勤的随身物品，都能轻松收纳。
大V@科技小六 说：“9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。”——来源：微博
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
对于纯电用户来说，秦MAX EV的补能体验是颠覆性的。它搭载900V高压平台与第二代刀片电池，常温下5分钟就能从10%充到70%，9分钟充到97%，哪怕在-30℃极寒环境下，充电时长也只多出3分钟。这种“即充即走”的节奏，基本消除了续航焦虑，也让纯电出行真正有了说走就走的底气。
动力方面，秦MAX提供了三套方案：EV版有530km和630km两种续航，240kW高性能版零百加速仅5.9秒，加速干脆利落；DM-i插混版则兼顾了320km纯电续航和2370km综合续航，亏电油耗低至2.59L/100km，城市用电、长途用油，无缝衔接。
智舱与智驾同样是亮点。新车可选装天神之眼B激光雷达智驾系统，支持城市领航、高速领航以及全场景泊车，并且比亚迪还提供了城市领航与智能泊车双兜底，让新手也能开得安心。座舱内，DiLink 150系统配合AI智能体“迪迪虾”，能听懂口语化指令，甚至帮你规划复杂的出行路线，让汽车真正成为贴心的出行伙伴。
底盘方面，秦MAX EV采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合TBC高速爆胎稳行系统，既保证了驾驶乐趣，又守护了全家人的安全。
总的来说，在10-15万这个价格区间，秦MAX凭借B级大空间、极速闪充、全场景动力以及丰富的智能配置，几乎满足了年轻人对第一台车的所有想象。如果最近你正在考虑入手一台高颜值、高配置的新能源轿车，到店体验一下秦MAX，也许会有惊喜。