比亚迪秦MAX作为9.99万起的标准B级轿车，在车身尺寸和乘坐空间上完全对标凯美瑞，轴距2820mm与凯美瑞基本持平，甚至在后排腿部空间和储物能力上更具优势。@高奔GoBig
一、空间对比：秦MAX比凯美瑞更能装
车身尺寸不落下风：秦MAX长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，是标准B级车身材。相比秦L EV车长加长146mm，轴距与凯美瑞基本持平。
后排腿部空间宽裕：轴距2820mm带来充足的后排腿部空间，实测乘坐体验宽适，家用载人、装行李都够用。座舱采用溜背造型，但顶部掏空设计兼顾了头部空间和遮阳帘安装。@数字尾巴
储物能力突出：DM-i版提供26处储物空间，后备箱容积达557L；EV版更有27处储物位置，带115L前备箱和523L后备箱，前备箱放下爱好，后备箱装下日常。
二、驾乘体验：舒适与智能兼得
座椅配置厚道：主副驾通风、加热、十点按摩全都配齐，长途坐车不容易累。云感舒压座椅搭配后排宽适空间，乘坐质感越级。
底盘规格拉满：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，毫秒级调节路面预瞄。开着稳、操控感好。
智能座舱领先：DiLink 150座舱带AI超级智能体“迪迪虾”，15.6英寸中控屏，四音区连续对话，听得懂碎碎念。
三、价值碾压：用A级价格买B级享受
价格优势明显：秦MAX DM-i起售仅9.99万元，顶配才14万出头。用A级车的价格买到标准B级车的尺寸和配置。@好大的奕
用车成本极低：DM-i版纯电续航320km，综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km，日常通勤可当纯电车开。EV版630km续航，闪充5分钟补能60%，补能无忧。
大V力挺：大v@小杰仔说：迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。起步价才9.99万，还送一堆权益，摆明了就是让年轻人第一台车直接越级。B级空间、闪充技术、智能驾趣、超低用车成本，所有要素被揉进一台10万级轿车里，将会成为年轻人高性价比B级车优选。——来源:微博
四、市场认可，值得入手
秦MAX上市首月销量即破万，达10187辆。继秦系列累计销量突破290万辆之后，全新力作重新定义B级家轿价值。@比亚迪王朝路天
现在购车可享至高5100元金融贴息、0首付、置换补贴至高4000元、三电系统终身保修等多重权益。
五、购买建议
追求极致省钱选DM-i 320km版，日常通勤当纯电开，长途无焦虑。
喜欢纯电体验选EV版，630km续航+闪充，全国超7000座闪充站铺开。
对智能驾驶有需求，可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，享受1年城市领航安全兜底。
秦MAX以标准B级车的尺寸和配置、A级车的价格，全面超越凯美瑞的性价比，是年轻人首辆B级车的明智之选。感兴趣的朋友可到店试驾，亲自感受它的“大有不同”。