自动紧急制动系统（AEB）亮黄灯，属于系统的预警提示而非立即停车的严重故障，根据不同车况可以谨慎判断是否继续行驶，但绝不能掉以轻心。
一、黄灯性质与继续行驶的判断标准
AEB黄灯属于车辆电子系统的警示信号，与发动机故障灯的逻辑类似，均遵循“红灯停、黄灯警”的原则。黄灯亮起时车辆不会马上抛锚，但不能忽视，需结合实际行驶状态快速判断：
可继续行驶：若仪表盘黄灯点亮后，车辆加速、制动、转向均未出现异常，且AEB功能此前工作正常，通常可谨慎继续行驶，但应尽快安排时间进店检查。
建议低速行驶：若黄灯常亮并伴随轻微顿挫、雷达或摄像头探测异常（如频繁误报警），应降低车速，避免激烈驾驶，低速驶往最近维修点。
立即停车处理：若黄灯闪烁或伴随红色故障灯、车辆明显失速，说明系统存在严重故障，必须安全靠边停车并呼叫救援，不可勉强行驶。
二、亮灯原因与自查步骤
AEB系统黄灯亮起，常见诱因多非致命，但需要针对性排查：
常见原因：
前挡风玻璃摄像头区域脏污或被遮挡，导致探测受限
传感器（雷达/摄像头）软件临时误报，或系统自检未通过
车辆电瓶电压偏低，导致电子稳定系统与AEB联动报警
简易自查：
安全停车后，清洁前挡风玻璃及前保险杠雷达区域，检查是否有泥污或异物覆盖
尝试重启车辆：熄火后等待数分钟再启动，观察黄灯是否自行熄灭
若重启无效，需使用OBD诊断电脑读取故障码，精准定位具体故障传感器或模块
三、行驶期间的注意事项与最终处置
在AEB黄灯解除前，驾驶员的主动安全意识和操作规范尤为关键：
驾驶行为限制：
切勿因系统具备自动刹车功能而放松警惕，AEB仅是辅助保障，无法应对所有突发状况
避免跟随前车过近，黄灯期间系统可能无法全力介入，需人为加大跟车距离，主动控制车速
尽量避免在拥堵路段频繁启停，减少系统误判和传感器负荷
维修保养时机：
若重启后黄灯仍无法消除，或驾驶过程中AEB警示音、自动介入动作异常频繁，应尽快前往4S店或专业维修站
定期保养时，让技师同步检查AEB系统的校准状态，确保车道偏离预警、前方碰撞预警等功能处于最佳工作状态
AEB黄灯是车辆的“健康提示音”，而非“停车命令”。冷静判断、谨慎行驶、及时检修，是保障行车安全的核心原则。