一、插混身份与定价定位
价格与版本：新GL8陆尚推出先享版与尊享版两个版本，限时上市价分别为22.99万元与24.99万元。对比此前24.99万-28.99万的发布价，本次改款进一步下探了插混MPV的入手门槛。
家族定位：新车定位介于五代与六代GL8之间，可看作五代陆上公务舱的插混接班车型，采用与六代相同的技术内核，但尺寸与座舱风格更贴近成熟稳重的家庭用户。
目标人群：主打20万级家庭用户，与丰田赛那等车型同台竞争，用插混的绿牌与能耗优势弥补品牌声量上的差异。
二、动力与能耗核心表现
动力总成：搭载新一代真龙插混系统，由1.5T发动机与P1/P3双电机组成，匹配2挡DHT变速箱，系统综合功率达292kW，百公里加速仅需7.7秒。
续航与油耗：CLTC纯电续航142km，综合续航提升至1500km，WLTC亏电油耗仅为6.35L/100km，综合油耗低至1.24L/100km。
满电亏电一致性：得益于2挡DHT的结构优势，车辆在亏电状态下动力衰减极小，满载状态下80-120km/h高速超车加速仅需5.11秒，解决了传统插混MPV“有电龙、亏电虫”的痛点。
三、家用舒适与空间亮点
座舱升级：全系标配双12.3英寸联屏，新增“锦绣前程”橙色内饰，二排升级菱格纹航空座椅，全系标配加热、通风、腿托，高配提供按摩功能，靠背最大可调至160°。
真七座空间：车长5219mm、轴距3088mm，第三排靠背支持135°调节，肩宽近1.5米，1.8米成年人乘坐不压抑；七座满员状态下后备箱可容纳9个20寸行李箱。
安全与质保：车身采用十横六纵笼式结构，高强度钢占比达72%，电池满足奥特能标准，首任非营运车主享三电终身质保。