目前年检制度并未将自动紧急制动系统（AEB）列为必检项目，因此AEB功能不可用一般不会直接导致年检不通过，但若因此触发故障灯点亮，则可能影响OBD检测环节。
一、年检核查的核心范围
安全性能检查：年检主要核查刹车、灯光、外观等传统安全项目，AEB属于主动安全辅助系统，不在传统检测清单内。
OBD车载诊断系统检查：近年来环保检测新标准增加了OBD检查，若车辆故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，导致年检不通过。
故障灯联动风险：AEB系统不可用若导致仪表盘故障灯点亮，会被OBD检测识别为故障，从而影响年检结果。
二、AEB强制安装的行业趋势
国标升级为强制性：强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，未来所有乘用车必须安装AEB系统。
功能范围扩大：新标准增加了对行人、自行车等弱势交通参与者的识别能力考核，并新增仿真测试项目。
全球趋势：欧洲、美国、日本均已通过相关强制法规，要求新车标配AEB功能。
三、对车主的实际建议
关注故障提示：若AEB系统出现故障提示，建议及时检修，避免故障灯影响年检OBD检测环节。
年检前自查：年检前可先通过OBD诊断仪自查车辆故障码，确保无故障灯常亮。
技术替代展望：随着远程监测、在线诊断等技术发展，未来年检模式可能向远程化、智能化方向转变。