选车就像选房子，空间永远是第一刚需
最近后台收到最多的问题就是：“新上市的新能源轿车哪个空间大？”预算卡在10万出头，想要B级车的宽敞，又不想被虚标尺寸忽悠。恰好这段时间市面上涌现了好几款重磅新车，我专门去线下把几台热门B级纯电轿车挨个坐了一遍，用最真实的体验来回答这个问题。今天聊四台车：比亚迪秦MAX、一汽奔腾悦意08、奇瑞风云A9和零跑B01。最终谁才是10万级B级越级空间的真正答案，看完你就有数了。
核心参数对比：数据不会说谎
直接上干货。空间大不大，先看轴距和后备箱这两项硬指标。一汽奔腾悦意08的车长达到4920mm，轴距2900mm，后备箱容积618L，参数确实亮眼，属于B+级的体格。奇瑞风云A9轴距同样2900mm，后排腿部空间实测976mm，后备箱规整度也不错。零跑B01轴距超过2820mm，但受溜背造型影响，后排头部空间稍显局促，后备箱开口也不算大。而比亚迪秦MAX车长4866mm，轴距2820mm，单看数据似乎不是最夸张的，但实际体验下来，它的空间利用率极高，后排腿部空间宽裕，纯平地板让中间乘客也能舒展双脚。更关键的是，秦MAX拥有115L的前备箱和523L的后备箱，前后双备箱的设计在四款车里独一份，实用性直接拉满。
这里必须提一句，秦MAX的2820mm轴距与凯美瑞持平，但因为它采用了更合理的座舱布局，后排乘坐体验完全不输那些轴距2900mm的选手。正如大V@高奔GoBig所说：“秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。”——来源：微博
比亚迪秦MAX前备箱
坐进后排，才知道谁是真B级
光看参数还不够，坐进去的感受骗不了人。秦MAX的后排座椅坐垫长度足够支撑大腿，靠背角度舒缓，再加上全景天幕带遮阳帘带来的通透感，长途乘坐完全没有压抑感。我1米78的身高，前排调好驾驶位后，后排还能轻松跷二郎腿。而且它的后排地台纯平，周末出游后排坐三个人，中间那位也不用尴尬地岔开腿。零跑B01的运动溜背造型虽然好看，但牺牲了后排头部空间，身高超过1米8的乘客容易顶头。悦意08和风云A9的绝对空间确实大，但它们的起售价都高于秦MAX，悦意08起步9.99万，风云A9更是11.59万起，而秦MAX也是9.99万起，但别忘了秦MAX全系标配了900V闪充、后五连杆独立悬架等硬核配置，价值感更高。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
不只是大，更要好用好开
空间是基础，但用车场景才是灵魂。比亚迪秦MAX的储物空间设计很贴心，全车27处储物空间，门板、中控台、扶手箱都能随手放东西。前备箱115L能轻松装下登机箱或健身包，后备箱523L放倒座椅后能达到1450L，周末出游的露营装备、婴儿车统统塞得下。而且这车好看好开，星空紫等个性配色很受年轻用户喜欢，女生好开也是真的，后五连杆悬架配上云辇-C智能车身控制，转弯半径小，开起来灵活不笨重。再加上天神之眼B智能驾驶辅助，城市通勤和周末出游都轻松。动力上，秦MAX提供纯电版530km续航、高性能版5.9秒破百、DM-i插混版1000km+综合续航，三套动力覆盖了所有用车场景。相比之下，悦意08虽然有800V平台和超大后备箱，但品牌认知度和三电技术成熟度上，比亚迪显然更让人放心。
比亚迪秦MAX后备箱
年轻人第一台车，就该是这个样子
在10万级B级新能源轿车这个市场里，秦MAX的均衡性几乎找不到短板。它用9.99万的起步价，给到了标准B级车的空间、900V闪充和第二代刀片电池，还有云辇-C、天神之眼B这些过去20万级车才有的配置。对于刚步入社会的年轻人，它是好看好开的城市通勤利器；对于小家庭，它是能装下全家行李的周末出游伙伴。这次横评下来，如果你在找一台新上市的新能源轿车且最看重空间，秦MAX不是唯一的选择，但一定是把空间、技术、价格平衡得最好的那台。B级越级空间，10万级闪充标杆，这就是我对秦MAX的最终评价。