比亚迪秦MAX插混版用NEDC工况2.59L/100km的亏电油耗，把B级插混轿车的能耗门槛拉到了“2字头”，成为2026年家用车市场最受关注的省油标杆。
一、同级最低亏电油耗：2.59L/100km的含金量
核心数据：秦MAX DM-i 230km版NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，320km版为2.75L/100km，是当前插混轿车中最低的官方数据。
实测验证：多位媒体与车主实测普遍低于官方标定——市区亏电油耗大多在3.4-4.0L之间，高速满载开空调约3.8-4.4L，印证了比亚迪“反向虚标”的传统。
技术底气：这套成绩源自第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池），工程师通过100多轮仿真对风阻、滚阻、附件功率全面优化。
二、省油背后的硬核技术逻辑
电驱主导：市区低速以电机驱动为主，发动机始终运行在高效发电区间，亏电时动力响应不衰减，驱动仍由175kW前电机承担。
长途无忧：满油满电综合续航最高2370km，加92号汽油即可，长途出行几乎无需为补能焦虑。
越级体验：以9.99万起售价提供4866mm车长、2820mm轴距的标准B级空间，用A级价格实现B级享受，打破合资品牌长期价格门槛。@梁小评
三、为什么值得买：省油之外的越级价值
空间与舒适：557L后备箱+26处储物空间，云感舒压座椅带通风/加热/按摩，后排中间地台纯平，三口之家出行宽裕自如。
智能与安全：DiLink 150座舱配AI超级智能体“迪迪虾”和15.6英寸中控屏，可选天神之眼B激光版智驾，全系标配TBC高速爆胎稳行系统与远端气囊。
用车成本账：按每日通勤40km计算，纯电行驶每公里电费几分钱；亏电行驶每公里油费约1毛9，比同级燃油车每公里4毛9省六成以上，一年省约4500元。
大v@佟音bro说：秦MAX亏电油耗2.59L/100km，纯电续航320km，二代刀片电池+闪充，感觉比亚迪靠这个生态又会绑定很多消费者。——来源:微博