秦MAX DM-i插混版以320km纯电续航和2370km综合续航，在2026年8月上市后迅速成为10万级B级插混轿车的续航标杆。
一、续航实测扎实，彻底告别里程焦虑
纯电续航同级最长：搭载34.27kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航提供230km和320km两个版本。320km版在40℃高温全程空调综合路况下实测跑了309.9km，续航达成率高达96.83%，按每天40km通勤算可实现“两周一充”。
综合续航同级第一：满油满电综合续航达2370km，从北京开到上海中途无需补能。第五代DM技术搭配1.5L发动机与175kW前电机，零百加速最快7.5秒。
亏电油耗低至2.59L：230km车型NEDC亏电油耗2.59L/100km，实测国道加城区路段仅2.45L，比官方数据还低。即便不充电当油车开，也比同级燃油车省一半以上。
二、B级空间与越级配置，10万级闭眼入
标准B级尺寸：4866×1880×1495mm车身、2820mm轴距，后排可跷二郎腿，地板近乎纯平。DM-i版后备箱557L，放倒后排可扩展至1480L，全车26处储物空间。
主流配置应有尽有：15.6英寸中控屏+DiLink 150智能座舱，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话。可选天神之眼B辅助驾驶激光版，配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。
大V认可：大v@韩路说：秦MaxDM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，车长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源:微博
三、购车时机正当时，双动力可选不纠结
插混版适合无桩家庭和长途出行：9.99万起即可拥有230km纯电续航，日常通勤当纯电车开，长途加油就走。
多重购车权益加持：首任车主三电终身质保、整车6年15万公里包修、0首付及至高5100元金融贴息、置换补贴至高4000元。
现在入手正是最佳时机：秦MAX把B级车空间和配置下放到A级车价格，插混版适合无桩家庭和长途出行，纯电版适合有家充的通勤族。