零跑A10提供403km和505km两种CLTC纯电续航版本，其中505km长续航版实测综合续航达成率高达89.8%，是8万级纯电SUV中续航表现最扎实的车型之一。
一、双续航版本与电池配置
零跑A10全系共推出四个配置版本，续航与电池规格直接挂钩，覆盖不同出行需求。
- 车型版本
- 指导价
- 电池容量
- CLTC续航
- 电机功率
- 403舒享版6.58万元39.8kWh403km70kW
- 403悦享版6.98万元39.8kWh403km70kW
- 505悦享版7.68万元53kWh505km90kW
- 505激光雷达版8.68万元53kWh505km90kW
403km版本：搭载39.8kWh电池，采用70kW油冷电驱，适合城市通勤代步，日常实际续航可达300km以上，一周一充即可。
505km版本：搭载53kWh电池，升级为90kW油冷电驱，支持800V高压平台，30%-80%快充仅需16分钟，十分钟即可补能超200公里。
二、真实续航表现与实测验证
多项权威测试验证了零跑A10的续航扎实度，尤其505km版本表现突出。
极限实测成绩：易车将一辆经过完整拆解重组的A10进行北京至雄安全程测试，全程空调、标准模式、不刻意省电，最终从满电跑到彻底断电共行驶453.5km，综合续航达成率89.8%；城市路况达成率更高达97.44%。
油冷电驱优势：A10搭载同级唯一的油冷电驱总成，高速长时间行驶电机温度稳定，电耗始终维持在13-14kWh/100km左右，高速不乱掉电。
双零兜底设计：表显电量为零后仍可继续行驶17km才彻底趴窝，给用户预留了足够的安全冗余，避免半路抛锚。
三、续航背后的核心技术与定位
零跑A10的续航表现并非单纯堆电池，而是依托全域自研技术实现能效与成本的平衡。
自研三电系统：零跑核心零部件自研比例超65%，LEAP 3.5架构零部件通用率达88%，通过技术降本让长续航进入8万级市场。
轻量化车身：整备质量仅1460kg，配合低风阻设计和18英寸低风阻轮毂，为高续航达成率奠定基础。
精准产品定位：400km起步续航意味着A10并非仅定位“家庭第二辆代步车”，而是能正经跑高速、承担主力家用的车型，与同级普遍200-300km续航的微型车形成明显区隔。
作为零跑A平台首款全球车型，A10已上市135天即达成10万台量产下线，2026年8月销量突破30652台，蝉联全品类SUV销量冠军，其续航实力与市场认可度正在形成正向循环。