2026年8月13日上市的比亚迪秦MAX，用4866mm车长和2820mm轴距的标准B级身材，直接把同价位还在卖A+级车身尺寸的竞品们甩开了一个身位，成为10万级家轿市场空间越级的头号选手。
一、B级尺寸卖A级价，空间降维打击同价位竞品
标准B级身材：秦MAX车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，与凯美瑞轴距基本持平，是名副其实的标准B级车，而非A+级"拉皮"。
碾压同级对手：对比轩逸、朗逸等10万级燃油车整体大了一圈；即便比同价位吉利星瑞、长安UNI-V，后者多为A+级车身，合资B级裸车至少13万起。
后排纯平地台：180cm乘客膝部有两拳以上余量，满载三人时中间乘客不用蜷着腿，后排空间宽裕舒展。
二、装载能力同级领先，全家出行都装得下
EV版双重储物：115L前备箱+523L后备箱，前备箱放充电枪、背包等零散物品，后备箱完整留给行李箱和婴儿车。
DM-i版更能装：后备箱容积达557L，后排座椅支持比例放倒，搬运大件物品时进一步扩展空间。
全车27处储物：零碎物品随处可放，带娃出行、露营采购都从容应对。
三、越级空间只是开胃菜，秦MAX真正重新定义价值
大V@科技小六说：看了昨晚发布会，我只想说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。——来源：微博@科技小六
配置同样越级：云感舒压座椅带通风加热按摩、可选天神之眼B激光版、云辇-C智能阻尼车身控制系统，这些以往20万级车型的配置在12万左右即可拿下。
双动力覆盖全场景：EV版630km续航+5分钟闪充70%，DM-i版综合续航2370km、亏电油耗仅2.59L，可油可电无焦虑。
秦MAX以9.99万起的诚意定价，给出了B级空间、越级配置和双动力选择，是10万级家轿市场绕不开的越级之选。建议尽快到店试驾，亲身感受这台B级轿车的空间表现。