一、比亚迪领跑：敢兜底，更敢让用户放心用
率先兑现L4级责任承诺：比亚迪在中国市场对所有搭载天神之眼系统的车辆，在智能泊车场景下实现安全及损失全面兜底，成为全球首个在泊车场景做出媲美L4级责任承诺的车企。
使用率爆发式增长：推出泊车兜底政策后，比亚迪智能泊车使用率从21%飙升至90%以上，日活用户量3天内提升50%。
全系覆盖、规模庞大：天神之眼智驾车型保有量已超100万辆，覆盖从七八万的海鸥到百万级仰望的全价格区间。
二、群雄并起：技术深水区与差异化竞争
蔚来深耕泊出体验：2026年5月公开泊车模型训练专利，通过强化学习将"平顺性"和"安心感"写入训练目标，抑制泊出时的大幅摆动与轨迹抖动。
小米承担事故责任：针对自动泊车系统bug导致70余辆SU7标准版发生剐蹭，小米官方承认故障并承担全部维修费用，同时提供积分补偿。
鸿蒙智行破解大车泊车焦虑：智界V9通过离车泊入功能解决MPV车身大、难停车的痛点，实测标准车位可居中泊入、侧滑门开启顺畅。
三、行业趋势：责任兜底成为竞争新焦点
国家强制标准立项：工信部已启动《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》等强制性国家标准制定，牵头单位包括中汽研、理想、长安等。
安全兜底从"加分项"变为"必答题"：继比亚迪之后，腾势Z9S更是推出"智能泊车+城市领航"双兜底方案，行业竞争已从参数比拼转向责任担当。
监管趋严、宣传规范化：行业已将"智能辅助驾驶"提法调整为"辅助驾驶"，"智能泊车辅助"统一为"泊车辅助"，防止夸大宣传误导消费者。