车路协同概念正处于政策与产业双重催化期，工信部刚为智能网联汽车划出强制安全国标，从路侧设备到线控底盘的龙头标的也随之成为资金关注焦点。
一、政策定调：强制国标为行业划定发展底线
安全标准落地：工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制国标（征求意见稿），为车路协同技术研发与商业化划定统一安全框架，行业从"各自探索"转向"有据可依"。
发展逻辑强化：政策给安全底线后，车企与科技公司推进无人驾驶、车路协同的路径更清晰，行业整体向规范化、规模化迈进。
产业竞争升维：汽车产业竞争已从单一车企比拼转向产业链、产业生态之间的系统性较量，整零协同成为产业集群高质量发展的必由之路。
二、龙头图谱：三大细分环节的核心标的
路侧与通信设备：千方科技作为智慧交通龙头，车路协同系统已覆盖多个试点城市；金溢科技从ETC龙头向V2X路侧硬件拓展，设备推广节奏加快；万集科技布局激光雷达、ETC、V2X三大业务线，是路侧设备综合供应商。
车载通信模组：移远通信全球车载通信模组市占率超35%，在车路云协同通信硬件供应中占据主导地位；高新兴专注5G-V2X通信模组及终端，匹配车路协同对高带宽通信的需求。
线控底盘执行：拓普集团深度绑定特斯拉，是智能底盘系统集成关键供应商；伯特利One-Box线控制动产品实现国内首家量产，技术落地进度领跑行业；中鼎股份空悬系统斩获多家新势力订单。
三、产业链协同：从硬件到整车的全流程支撑
软件算法层：中科创达作为智能驾驶OS龙头深度绑定高通生态；虹软科技车载视觉算法DMS/OMS方案已量产落地；诚迈科技智能座舱软件方案覆盖英伟达、高通等主流芯片平台。
整车集成层：赛力斯是华为智选模式代表，问界智驾车型市场关注度高；长安汽车自研智驾平台SDA，联合华为开发阿维塔品牌；江淮汽车携手蔚来、大众推进智能工厂建设。