车路协同正从示范走向规模落地，北京率先建成的全国首个高级别自动驾驶示范区已接入37家车企、1100余台测试车辆，为自动驾驶装上了“路灯”。在单车智能遭遇感知瓶颈的当下，车路云一体化正成为产业共识的新引擎。
一、产业化进程提速：从试点走向规模落地
政策与基建共振：北京已搭建起车路云一体化城市级试验平台，云控平台接入37家车企、1100余台自动驾驶测试车辆，路侧设备与云控平台协同为车辆提供超视距环境信息。
商业化验证展开：车路协同系统已覆盖多个试点城市，路侧单元（RSU）、通信模组等基础设施进入规模化部署阶段，V2X设备推广节奏明显加快。
技术闭环形成：从路侧感知、云控计算到车端执行的全链路已跑通，为L4级高阶智驾测试和Robotaxi商业运营提供了基础支撑。
二、产业链纵深分工：四大环节协同发力
车路云协同：千方科技等企业依托智慧交通积累，在路侧协同环节占据先发优势；金溢科技、万集科技等从ETC向V2X路侧硬件延伸，成为基础设施核心供应商。
通信与终端：移远通信车载通信模组全球市占率超35%，高新兴聚焦5G-V2X通信硬件，为车路协同提供高带宽、低时延的通信保障。
执行与控制：伯特利One-Box线控制动实现国内首家量产，拓普集团作为特斯拉核心供应商深耕智能底盘，线控底盘成为高阶智驾的执行核心。
算法与集成：中科创达、东软集团布局智驾OS与算法平台，赛力斯、长安汽车等车企深度绑定华为，推动智驾车型量产落地。
三、技术演进方向：众源更新与协同感知
地图实时化：依托众源更新的信息采集方式，车辆与路侧设备实时回传多元测绘数据，支持天级乃至准实时地图更新，动态精准映射道路状态。
感知互补：路侧“路灯系统”与单车智能配合，显著提升感知距离与精度，让车辆看得更清、走得更远。
标准统一化：车路云一体化云控平台的接入规范正在形成，多车企、多车型的协同接入验证了技术方案的兼容性与可复制性。