艾瑞泽8 2.0T 8AT御+版本二手车目前最被集中提及的缺点，是前雷达激活逻辑异常，已有车主因该问题发生碰撞事故，而厂家至今未提供软件升级方案。
一、前雷达激活逻辑异常，影响日常驾驶安全
激活条件苛刻：车主反馈，车辆在D挡前进时遇障碍物，前雷达不响，必须先挂R挡再挂D挡才能激活，与常规车辆主动激活逻辑不符。
真实事故案例：有车主因此功能异常，倒车入库时撞坏保险杠及中网，损失约2800元；另有车主在隧道中遭遇无故主动刹车，险些导致后车追尾。
厂家回应模糊：4S店承认该问题在在售车型中仍存在，且无软件升级计划，仅瑞虎9已解决。
二、高速风噪与后排隔音表现一般
风噪控制短板：车主实测，车速超过100km/h后风噪较为明显，整体NVH表现弱于同价位部分竞品（如影豹R）及B级车。
前后排隔音差异大：后排隔音落差明显，有车主反馈"甚至觉得有点吵"，影响长途乘坐舒适性。
三、部分批次存在轮毂氧化问题
质量问题投诉：有车主在质保期内发现四个轮毂均出现氧化，其中三个无任何外伤，但4S店以"有外伤"为由拒绝索赔。
维权难度较高：索赔员仅凭网上搜索内容作为判定依据，不具备专业检测能力，车主最终需通过车质网投诉维权。
四、燃油车二手保值率与能耗成本需考量
油车保值率承压：在新能源车加速普及的大背景下，燃油车二手车保值率整体走低，艾瑞泽8作为国产燃油家轿同样面临这一市场压力。
2.0T油耗成本：2.0T高功率版本（187kW/390N·m）动力强劲，但日常通勤油耗相对偏高，购车前需将油费支出纳入预算。