一、车身结构与碰撞安全：从"防撞墙"到"九宫格"
前部防护：理想i9前防撞梁为目前SUV中最大，竖立高度超过两瓶矿泉水，形成一整面"防撞墙"；同时在前备箱下方专门设置应对偏置碰撞的SOB梁，配合横贯车身的第二道防护梁（厚度约7mm），构建起完整的正面碰撞传力通道。
一体式压铸：塔顶至防火墙下部采用一体式压铸结构，门环使用2000MPa高强度钢，车身还布置了六根横梁来强化侧面碰撞的力传递路径。
电池防护：专门设计了保护电池的"九宫格"侧梁内部结构，提升侧面碰撞时对动力电池的保护能力。
车身刚性：大量高强度结构加强乘员舱保护，碰撞安全冗余更足，低重心设计也让整车在ISO3888-1双移线测试中达到136km/h。
二、约束系统与乘员保护：SUV中最长的侧气帘
侧气帘：理想i9配备的侧气帘在长度和填充面积上都是目前量产SUV中最大的，覆盖三排乘客的头部保护区域。
座垫气囊：前排座椅配备主动泄气孔，二排则增加了座垫气囊——在零重力或躺倒模式下，该气囊可将乘员身体顶住，防止碰撞时身体向前滑动。
细节考量：约束系统中有大量类似的小细节，包括前排主动泄气孔等，体现了对每一排乘员的细致保护。
三、电气冗余与创新设计：双电源四门独立供电
电气冗余：理想i9采用双电源四门独立供电设计，关键电气系统具备冗余能力，提升极端情况下的安全性和可靠性。
后防撞梁集成气罐：将传统空气悬架的储气罐集成进后防撞梁内部，经密闭设计和加强筋强化，释放了后备箱下沉空间；碰撞后若检测到储气罐漏气，系统会自动切断并启动气泵维持车身高度，车辆仍可正常行驶，只需前往售后更换。
操控与安全联动：后轮转向让5.2米车长的转弯直径仅10.6米，配合低重心设计，从动态层面减少事故风险。