一、通过车机设置直接查看当前模式
设置入口：在车辆中控屏依次点击「控制 → 踏板和转向 → 能量回收制动」，即可看到当前选中的回收强度档位。
档位含义：「标准」模式提供最大限度的能量回收制动，松开加速踏板时车辆减速明显并将剩余能量反馈至电池；「低」模式则回收力度有限，松开踏板后车辆滑行距离更长、减速更平缓。
出厂默认：系统默认状态为「标准」，用户可根据驾驶习惯自行切换，该选项在2023年召回OTA后已向超110万辆车辆推送开放。
二、通过驾驶体感与车况辅助判断
减速感受：处于「标准」模式时，松开加速踏板会感到明显的拖拽感或制动感；若滑行顺畅、几乎无减速效果，则当前处于「低」模式。
踏板控制差异：在强回收模式下，若想实现类似燃油车的滑行体验，脚不能完全抬起，需保持细微力度压在加速踏板上以抵消回收带来的减速，这一体感差异也可辅助判断当前强度。
特殊车况提醒：在低温、电池接近满电等状态下，系统会因电池接收能力受限而临时降低回收功率，此时即便设为「标准」，体感上回收力度也可能减弱，属于正常保护逻辑。
三、系统自动调节与临时变化
湿滑路面干预：改款Model 3在检测到轮胎打滑或湿滑路况时，会临时取消或减弱动能回收，以保障车身稳定，此刻回收强度与设置档位不一致属正常现象。
能量回收制动受限提示：当系统检测到电池状态或温度不适宜强回收时，车机会显示「能量回收制动受限」提示，并可能自动启用制动系统辅助补偿制动力，确保减速效果一致。
历史版本差异：2021年至2023年间部分车型曾取消回收强度调节选项、强制使用强回收，后续通过OTA恢复了「标准/低」两档调节，并调整了出厂默认策略。