小米澎程SUV在动力性能上交出了一份兼顾性能与能耗的均衡答卷——N70 Max零百加速5.55秒、CLTC纯电续航505km，馈电状态下动力依旧随叫随到。
小米澎程动力性能深度解读
作为小米汽车首款增程SUV系列，澎程在动力系统上采用了“大电池增程”路线，全系标配1.5T小米昆仑增程器，并根据车型定位提供单电机与双电机四驱两种动力布局。
一、动力参数与加速表现
双电机四驱版：N70 Max与N90 Max均搭载前210kW+后100kW双电机，峰值功率310kW，零百加速分别达到5.55秒和5.9秒，最高时速190km/h。
增程器规格：1.5T增程器峰值功率112kW，采用侧置高压直喷、外置EGR等主流技术，支持92号及以上汽油。
动力响应：实际试驾中，动力随叫随到，中途超车一气呵成，舒适模式下加速已相当轻快，运动模式更为迅猛。
二、馈电状态与能耗表现
馈电动力保持：在电量仅剩1%的极限馈电状态下，地板油加速动力响应依旧迅速，几乎感受不到增程器介入的抖动和噪音。
亏电油耗：N70系列WLTC亏电油耗最低5.7L/100km，N90系列四驱版为6.26L/100km，在9系SUV中表现拔尖。
实测续航：N90 Max在匀速104km/h条件下，从上海至北京实测续航1230km，抵达后剩余54km，纯电能耗仅23kWh/100km。
三、底盘调校与驾驶质感
豪华底盘配置：全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，N70 Max与N90 Max标配空气弹簧、连续阻尼可变减振器。
操控灵活性：N70 Max转弯半径仅5.67m，三车道可一把过；N90 Max转弯半径5.95m，大型SUV中表现优异。
NVH表现：增程器介入噪音控制在1分贝以内，高速行驶静谧性接近纯电车，底盘滤震柔润细腻，具有高级感。