比亚迪秦MAX DM-i以9.99万元起售价杀入B级家轿市场，其官方标称的2370公里满油满电综合续航，正成为10万级插混轿车中极具冲击力的续航标杆。
一、2370公里续航真实性解析
技术底子扎实：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+34.27kWh插混专用刀片电池），CLTC纯电续航最高320km，NEDC亏电油耗低至2.59L/100km。2370km综合续航正是由320km纯电里程与极致亏电油耗共同折算得出的理论上限。
实测验证可信：大V韩路等媒体实测验证了2370km综合续航数据。参照同门秦L DM-i此前自媒体直播实测1977km、续航达成率98.85%的表现，比亚迪混动系统的续航标定具有较高可信度。
能耗优化到位：工程师团队经过100多轮仿真，对风阻、滚阻、附件功率及双模系统逐一优化，全方位降低整车行驶负荷，才把亏电油耗压到2.59L/100km。
二、B级尺寸与越级体验
空间真越级：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，是标准B级轿车规格，与凯美瑞、雅阁同一水平线，但起售价仅9.99万元。后排腿部空间宽裕，后备箱容积557L，26处储物空间。
配置真越级：搭载DiLink 150智能座舱，15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话；可选天神之眼B辅助驾驶激光版，配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统。
驾控真越级：前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾操控与舒适；前电机175kW，零百最快7.5秒。
三、10万级家轿的价值之选
购车省：DM-i插混版9.99万-12.99万元，EV纯电版10.99万-14.39万元，用买合资A级车的钱就能拿下标准B级轿车。
用车省：日常通勤按每天40公里算，320km纯电续航足够跑满一周不充电；长途即便亏电，油耗也才2毛多一公里，养车成本仅为燃油车1/3。
补能快：直流快充30%至80%最短仅需18分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能过半，彻底告别续航焦虑。
大v@科技吖有说：9.99万起，续航2370公里，9分钟充饱，比亚迪秦Max真的太香了——来源:微博