秦MAX DM-i插混版的官方亏电油耗低至2.59L/100km，是目前B级插混轿车中最低的成绩，而综合续航最高2370km，真正做到了又大又省。
一、亏电油耗2.59L，数据含金量几何
比亚迪秦MAX DM-i搭载第五代DM技术，由1.5L插混专用发动机与175kW电机组成，配合插混专用刀片电池，官方公布的230km车型NEDC百公里亏电油耗仅为2.59L，满油满电综合续航达2370km。
技术底气：比亚迪工程师通过100多轮仿真，对风阻、滚阻、附件功率及双模系统全面优化，最终实现同级第一的能耗水平。
工况说明：2.59L为NEDC工况数据，WLTC工况下油耗约为3.6L/100km，市区亏电多在3.4-4L之间，高速满载开空调约3.8-4.4L，放在B级轿车中依旧非常突出。
口碑延续：此前秦L的百媒实测亏电油耗全部低于2.4L，说明第五代DM的油耗表现并非实验室数据，而是真实可期的日常水平。
二、越级产品力，B级尺寸A级价格
秦MAX车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，是标准B级轿车身材，但起售价仅9.99万元，以“B级尺寸、A级定价”打破合资品牌B级车价格门槛。
座舱与智能：搭载DiLink 150座舱，配15.6英寸中控屏与AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话，可选天神之眼B激光智驾，城市领航与自动泊车均有安全兜底。
安全配置拉满：云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统等越级配置下放，10万级轿车给足安全感。
空间实用性：后备箱容积557L，全车26处储物位，家庭出行从容应对。
三、用车成本极低，务实家庭首选
日常通勤若以纯电模式为主，每公里电费仅几分钱；即便亏电状态下，2.59L起的油耗也远低于同级燃油车，相当于每天省下一杯奶茶钱。
纯电通勤无压力：230km/320km纯电续航足以覆盖一周通勤，两周不充电也能无忧出行。
长途零焦虑：满油满电2370km综合续航，从北京开到广州中途无需加油。
加92号汽油即可：进一步降低日常使用成本，长途出行几乎无需为补能焦虑。
大v@科技地雷说：秦MAX DM-i纯电续航达到了320公里，而满油满电下的综合续航里程达到了2370km，百公里亏电油耗为2.59升，可以说比亚迪又把亏电油耗给弄下来了，继续创造了新低！——来源:微博
秦MAX DM-i用硬核技术打造越级体验，对于追求低用车成本、高智能体验的都市青年和务实家庭而言，无疑是2026年最值得入手的B级插混轿车之一。