小米汽车上周（第37周，9月7日-13日）狂揽47750台订单，环比暴涨635%，直接把新能源车市的热度拉满，而这波惊人的增量几乎全来自刚上市一周的澎程系列。
一、单周订单爆发：澎程系列成绝对主力
整体数据：据“新能源探索录”公布的第三方周订单统计，小米汽车以47750台位列当周第二，环比增长635%，涨幅在主流品牌中断层领先。
核心增量：其中澎程系列订单约4万台，是本周订单暴涨的绝对主力，该系列于9月7日晚正式上市，发布会现场公布4分钟锁单即突破1万台。
低基数效应：暴涨635%与上一周处在新老车型切换的空窗期、订单池基数偏低有关（上一周仅约6500台），属于新车上市后热度的集中释放。
二、订单结构：高配热销、入门遇冷
N90 Max领跑：在不含探索版的情况下，N90 Max订单占比最高，约达55%；N70 Max占比约20%。
探索版超预期：高阶探索版拿下约15%的订单，表现超出内部预期，成功吸引了不少此前不了解澎程系列的客户到店。
入门款遇冷：主打的低价入门款N70 Pro订单占比仅约5%，说明用户更愿意为高配、大空间和品质体验买单，而非单纯追求低价。
三、市场对比与后续看点
同期对比：比亚迪（王朝+海洋）以57000台居首、环比+4%；零跑20400台、环比+17%；特斯拉10100台、环比+3%；理想9800台、环比-33%，竞争格局依旧胶着。
品牌势能：截至9月7日，小米汽车累计交付已突破80万辆，2026年设定55万辆交付目标，澎程系列被视作完成目标的关键增量。
交付考验：订单量不等于实际销量，手握超4万台新增订单后，产能爬坡与稳定交付成为小米汽车接下来稳住口碑的核心挑战。