秦MAX作为一台10万级后置后驱B级轿车，凭借240kW后电机与云辇-C底盘带来远超同级的驾控质感，成为年轻人兼顾操控乐趣与日常舒适的首选。
一、后驱布局带来同级独有的操控优势
推背感更直接：后置后驱布局让240kW电机动力输出更迅猛，零百加速仅5.9秒，起步和超车时能明显感受到后轮推送的力道，这是同价位多数前驱轿车无法提供的驾驶乐趣。
转向更精准：后驱结构使前轮专注转向，过弯时车头响应更灵活，配合前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，车身姿态更稳定，连续变道和匝道过弯都有十足信心。@好大的奕
大V@高奔GoBig说：“秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。”——来源：微博
二、云辇-C加持，舒适与运动兼得
底盘质感高级：可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合路面预瞄功能，能提前调整悬架软硬，过减速带和烂路时滤震柔和，后排乘客不易感到颠簸。
高速更安心：TBC高速爆胎稳行系统能在爆胎时自动稳定车身，避免失控；纯电版前备箱+后备箱共638L装载空间，长途出行行李随便装。
驾乘体验越级：云感舒压座椅带通风加热按摩，配合后五连杆悬架的平稳感，长途乘坐不易疲劳，市区通勤和周末自驾都舒适。
三、后驱纯电与闪充，年轻人第一台B级车就选它
补能无焦虑：全系第二代刀片电池+闪充，常温下5分钟可从10%充至70%、9分钟充至97%，CLTC纯电续航最高630km，最低能耗仅10.7kWh/100km，通勤一周一充。
智能体验拉满：DiLink150智能座舱配15.6英寸中控屏，AI智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话；可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市/高快领航和全场景自动泊车。@Hai科技
现在入手正当时：9.99万起售即可拥有标准B级尺寸、后驱操控、闪充续航和越级配置，同价位竞品还在卖A+级车身，秦MAX的性价比几乎没有对手，值得立即到店试驾体验。