一、复杂车位处理能力突出，被赞"老司机"级表现
极限车位应对：小鹏X9车长超5米3，车主反馈即便在极限车位，只要系统提示可泊入，就能放心交给它，至今未出差错。小鹏G9在右侧车辆压线导致的狭窄车位中，调整数把后依然顺利停入，停好后右侧反光镜与旁车仅半指距离。
新手友好度高：有驾龄十几年的老司机表示，一般车的自动泊车操作繁琐，但小鹏X9慢速行驶即可自动寻找车位，流程极简，让老司机也愿意日常使用。自动泊车被形容为"中老年人使用智能驾驶的敲门砖"。
行业地位领先：多位大V认为小鹏在自动泊车领域处于第一梯队，"说第二没人敢说第一"，甚至被评价为比特斯拉更强。
二、"离车泊入"引爆使用频率，从"不用"到"离不开"
使用率飞跃：一位G9车主分享，从2023年1月提车到2024年4月仅使用自动泊车100次，但5.1版本推送"离车泊入"后，不到两个月使用次数就突破200次。
场景痛点解决：离车泊入允许车主到车位后点击确认即可下车走人，无需等车停好，解决了"嫌慢"的核心痛点，等于拥有了"代客泊车"体验。
无感化体验：天玑系统下，车辆进入地库会自动切换为找车位模式，识别到车位后主动推荐，用户仅需一步确认即可离车，实现了"只有行车行为，没有泊车行为"。
三、产品线全面覆盖，技术创新持续演进
全场景功能矩阵：小鹏MONA M03提供行业最全的泊车组合，包括超级智能辅助泊车、离车泊入、自定义泊车、遥控泊车、循迹倒车等。其中自定义泊车为行业首创，无车位线处也能"划哪儿停哪儿"。
记忆泊车能力：VPA记忆泊车单条线路最高可记忆1000米，最多记录100个停车场，支持跨楼层泊车。
前沿技术储备：小鹏新专利显示其正在研发"动态目标车位"系统，不再设定静态目标车位，而是实时评估更近、更空的替代车位并动态调整路线，让泊车系统具备"随机应变"能力。2026年下半年还将实现"下车后说一句'停到左边的空位'即可触发离车泊入"的语音控制功能。
小鹏的自动泊车已从"辅助配置"进化为高频使用的"刚需功能"。随着VLA 2.0等新一代AI模型的上车，其泊车能力预计还将迎来新一轮跃升。