一、核心硬件与算力差异
| 版本 | 智驾芯片 | 总算力 | 核心智驾能力 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 基础版（SE/Plus） | 无独立智驾芯片 | - | 仅基础L2辅助（ACC/LKA） | 高速巡航、简单环路路况 |
| 智驾版（Max） | 单颗自研图灵芯片 | 750TOPS | 全场景城市XNGP、高速XNGP、自动泊车 | 城市通勤（红绿灯/加塞处理）、高速领航、常规自动泊车 |
| Ultra版 | 双图灵芯片 | 1500TOPS | 智驾版所有功能+高阶博弈决策、跨层记忆泊车 | 全场景无人代客泊车、密集车流博弈、无标线复杂路段 |
二、智驾功能实测表现
- 城市道路场景
- 智驾版及以上可实现无图城市XNGP，能精准识别红绿灯、横穿非机动车、施工路段，加塞处理平顺性较老款提升40%，实测早高峰通勤接管率低于5%
- 基础版仅支持ACC自适应巡航，无城市道路自动跟车、变道能力
- 高速/快速路场景
- 全版本支持高速领航，但智驾版可实现自动进出匝道、大曲率弯道居中、智能超车，基础版仅能保持车道巡航，无法自动变道
- 泊车场景
- 基础版：基础自动泊车（官方成功率98%，窄车位需人工干预）
- 智驾版：记忆泊车+遥控泊车，支持100米内车位记忆
- Ultra版：跨层无人代客泊车，可自主寻找车位并完成泊车，适配老旧小区、商场等复杂停车场
三、行业竞争力分析
在10-15万价位段，MONA M03的智驾能力形成明显优势：
- 唯一搭载自研车规级芯片（750TOPS算力）的车型，硬件冗余可支撑未来3-5年OTA升级
- 智驾版及以上终身免费使用全场景XNGP，无需订阅付费（部分竞品年订阅费超3000元）
- 对比同价位比亚迪秦PLUS EV（无城市智驾）、埃安S（仅高速辅助），实现了从"能用"到"好用"的跨越
四、选购建议
- 通勤族首选智驾版（13.18万起）：750TOPS算力可覆盖95%日常通勤场景，城市智驾+高速领航完全够用
- 新手/泊车困难户选Ultra版（15.18万）：跨层记忆泊车可解决窄车位、复杂停车场泊车痛点
- 基础版不建议购买：缺失核心智驾功能，且硬件无法后期升级，仅适合完全无智驾需求的用户
注：以上数据来自小鹏官方2026年9月配置更新及第三方汽车媒体实测，智驾功能需通过OTA逐步开放全部能力。