零跑在9月16日技术日上正式发布了新一代LEAP 5.0整车架构，计划率先用在零跑第二品牌产品上，首款搭载车型预计明年（2027年）上市。
一、上市节奏与首发车型
上市时间：零跑官方与多位博主确认，LEAP 5.0架构的首款车型将在2027年正式亮相，该架构将率先搭载于零跑第二品牌产品。
产品定位：零跑创始人朱江明将第二品牌定义为“汽车行业全新物种”，希望借助功能组合创新、生态创新与产品创新，带来类似智能手机代替功能手机的体验升级。
二、LEAP 5.0架构的核心变化
空间重构：通过超级空调一体机集成、动力系统后置布局、减振器直立化等设计，舱内纵向空间提升19%，前排腿部空间提升37.5%，配合原生一体式升顶与纯平低地板，实现超100%的“得房率”。
电子电气升级：四叶草5.0中央域控架构将整车线束缩短至行业最短的500米，引入全车以太网与全域48V配电，实现真正的“软件定义汽车”。
底盘与智能融合：自研线控转向、线控制动与主动悬架，配合AI预瞄与创新ESC Plus融合控制，为高阶智能驾驶提供硬件底座。
三、三大核心技术同步落地
- 技术板块
- 关键突破
- 落地意义
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- MM-i多模混动电驱全球首创双电磁离合器同轴集成，电驱重量比同级轻40%、系统峰值功率高28%覆盖纯电、增程、插混三大动力路线，适配全系车型
- CTC 3.0高低压融合电池取消外置小电瓶，实现高低压一体化；低压采用与高压同规格电芯与同等级防护电池容量提升5倍、寿命提升2倍、节省超2000元成本；相关专利向全行业开源
零跑连续两个月全球交付突破10万辆，8月交付103129台、同比增长80.7%，此次LEAP 5.0架构的发布，是其从“以价换量”转向“以技术定义产品”的关键一步。