9月16日，极狐阿尔法T7正式上市，9款车型补贴价13.28万-16.88万元，对比预售阶段13.78万元的起售价，相当于整体再降了5000元。
一、上市价格：门槛再降5000元
核心降幅：阿尔法T7于9月16日在杭州上市，推出增程、纯电双动力共9款车型，上市补贴价13.28万-16.88万元。对比8月26日预售时13.78万-17.48万元的补贴价区间，购车门槛下探5000元，纯电顶配降幅达6000元。
版本价格梯度：增程版补贴价13.28万-16.38万元，纯电版13.58万-16.88万元。入门增程版与入门纯电版仅差3000元，用户可按用车环境灵活选择。
上市权益加码：缴纳5000元定金，可享总价值超35400元的上市权益，包括不限品牌4000元置换补贴、北汽本品叠加至7000元置换补贴、6000元ADS高阶功能包限时补贴、三电终身质保、4999元充电桩抵扣券等。
二、预售热度：21天订单破6万台
订单表现：预售开启2小时订单破万，72小时突破3万台，截至上市时累计订单超6万台。上市1小时大定锁单超过3万台。
用户画像：预售用户中35岁以下占比超过63%，女性用户达40%；乾崑版订单占比超60%，715公里长续航版占比超90%，顶配车型占比超40%。年轻用户愿意为高阶智驾与长续航付费。
市场定位：极狐以5米级中大型SUV的尺寸和配置打入13万级市场，与同价位主流紧凑型、中型SUV形成错位竞争。
三、产品力支撑：越级配置是降价底气
车身与空间：长宽高5020/1996/1685mm，轴距3040mm，得房率88.8%，纯电版200L前备箱+后备箱645L，放倒可拓展至1845L。
续航与补能：纯电版84.8kWh宁德时代电池，CLTC续航最长715km，全系标配800V高压超充，15分钟补能370km；增程版纯电续航320km，综合续航1315km，馈电油耗5.58L/100km。
智能与底盘：乾崑版搭载华为乾崑ADS 5 Pro，全车27个传感器，支持高速/城区/园区NCA及全场景泊车；底盘由麦格纳调校，配备CDC电控阻尼减振器与AI智能底盘。