全新红旗H7以满油满电、全程零补能行驶2916.171公里的实测成绩，刷新了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录，而支撑这一壮举的核心，正是其搭载的鸿鹄混动系统。
一、创纪录与鸿鹄混动系统
全新红旗H7全系搭载红旗自主研发的鸿鹄混动系统，以1.5T混动专用发动机与高效电驱为核心，在2026年9月的吉尼斯挑战中，横跨滇、桂、粤三省，历经高温、降雨、连续爬坡与城市拥堵等复杂路况，最终以2916.171km的成绩创下世界纪录。这一成绩不仅远超官方标称的1954km综合续航，也验证了整套混动系统在真实环境下的极高效率与可靠性。
二、动力核心：高效发动机与电驱系统
1.5T混动专用发动机：发动机最高热效率达45.21%，荣获“中国心”2024年度十佳发动机称号，且仅需加注92号汽油，兼顾动力与经济性。
电驱系统：电驱综合工况效率达到92.5%，两驱版CLTC纯电续航240km，四驱版综合功率369kW、峰值扭矩646N·m，零百加速仅3.9秒。
两种电池方案：提供磷酸铁锂与三元锂电池包，配合最高115kW快充，从20%充至80%仅需10-14分钟，满足不同用户需求。
三、智能能量管理：能效最大化的“大脑”
鸿鹄混动系统的核心竞争力在于其AI智慧能量管理系统，它基于导航数据、实时路况、驾驶习惯及电池状态，进行毫秒级的全局统筹与动力分配，支持纯电、增程、混动等多种模式的无缝切换。正是这套系统让车辆在实测中实现WLTC亏电百公里油耗低至4.4L，在中汽中心路测中亏电油耗甚至达到4.05L/100km，获得整车一级能效认证。
四、技术沉淀与平台优势
鸿鹄混动平台是一汽红旗多年技术积累的成果，早在2012年就已启动混动平台研发，发展至今已迭代多代。平台采用第四代智能热管理系统，通过16个独立分区温控，使电池在-30℃至55℃环境温度中保持最佳状态。此次全新红旗H7创下世界纪录，与其同平台的HS6 PHEV此前创下的2327.343km插混SUV零补能纪录形成呼应，充分展现了红旗混动技术的体系化实力。