2026年9月15日，华为与赛力斯官宣调整问界品牌合作模式——从“华为主导”转为“赛力斯主导、华为赋能”，问界运营主导权正式移交赛力斯，但明确仍是鸿蒙智行核心成员，并非外界解读的“分家”。
一、合作模式重塑：从华为主导到赛力斯主导
核心调整内容：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能；华为从全流程操盘转向轻资产技术输出，鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术继续供应。
明确不变事项：问界仍属鸿蒙智行大家庭，老车主既有权益及后续服务不受影响；尊界、享界、智界、尚界“四界”维持华为全流程主导模式不变。
品牌归属落地：早在2024年7月，赛力斯已斥资25亿元买断问界/AITO相关919项商标及44项外观设计专利，此次移交的是运营主导权而非商标归属。
二、渠道与服务体系衔接：经销商协议换签赛力斯
结算主体切换：自2026年9月16日起，“授权经销伙伴综合服务合作协议”签署主体由华为终端换签为赛力斯汽车关联公司，9月16日前订单由华为负责结算，之后订单由赛力斯结算。
服务标准延续：赛力斯承诺用户服务标准、品牌形象与定位、渠道授权模式、商务规则均保持不变；9月16日起问界“专属专营”，独立展示与销售，不再与其他几界混同。
运营团队扩充：赛力斯已启动大规模招聘，覆盖研发、智造、供应链、营销服、终端服务等岗位，为独立运营储备团队。
三、调整动因：降本止亏与战略聚焦
财务压力显现：赛力斯2026年上半年归母净利润预亏15至18亿元，上年同期为盈利29.41亿元；其中问界汽车亏损10.5至13亿元；2025年销售费用高达241.94亿元，其中广宣、形象店建设及服务费229.53亿元。
华为战略聚焦：鸿蒙智行此次调整后聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功；问界此前占鸿蒙智行销量约七成，此次分工调整后华为可腾出精力培育其余“四界”。
长期能力沉淀：赛力斯经过五年发展，已构建研发、制造、渠道、用户等完整体系，2025年研发投入125.1亿元、研发人员9019人，用户中心覆盖218城380家。