零跑C16作为品牌首款搭载激光雷达+自研世界模型辅助驾驶的车型，已具备行业第一梯队的智驾能力，15万级标配高阶智驾的“技术平权”正在落地。
一、C16智驾体验：从“能用”到“好用”的跃升
城区复杂场景表现：零跑C16依托300米激光雷达与200TOPS算力，在窄路避障、环岛博弈、无保护左转等高频真实场景中表现果断，潮汐车道能自主纠偏，实测中无一次安全接管。
驾驶风格接近人驾：自研世界模型在复杂环境下会主动蠕行挤空间，车速与转向控制丝滑，没有顿刹导致的速度跳变；整体策略均衡，属于面向量产用户的“安心型”调校。
底盘与座舱协同：前麦弗逊后五连杆悬架能迅速拉住起伏抛跳，二排座椅舒适，配合高阶智驾，长途出行疲劳感大幅降低。
二、技术底座：端到端世界模型的“降维打击”
架构革新：零跑自研LWM世界模型省去传统BEV感知的中间“翻译”环节，运行代码量减少90%，以算法效率替代硬件堆料，200TOPS即可实现高阶智驾。
持续进化能力：系统具备记忆模块，能参考连续路况变化预判风险；云端大模型持续训练，车端结合导航与实时路况决策，越用越聪明。
全系适配：该方案覆盖200、640、1280TOPS三个算力平台，可下沉至A、B、C、D全系车型，10万元级产品也能享受顶级智驾。
三、智驾平权：15万级六座SUV的“越级”价值
配置下放诚意足：C16至尊版标配激光雷达与8295芯片，高速与城区智驾全系可用，无需额外付费订阅。
老用户不被遗忘：零跑承诺为35万辆已售激光雷达车型免费升级世界模型辅助驾驶，并终身免费使用，2027年一季度起陆续推送。
行业意义：零跑连续月销破10万辆的规模效应，支撑技术普惠的成本结构，让“好而不贵”真正落地。