试驾零跑D99时能明显感受到，这台车把11个安全气囊、超强车身刚度和全系标配的智能驾驶辅助作为安全性的三大核心支柱，其安全配置水准在30万级MPV中相当突出。
一、被动安全：铠甲级的车身与气囊防护
超强车身结构：零跑D99采用十二横五纵四强环笼式车身设计，车身扭转刚度达到46682N·m/deg，远超同级MPV常见的30000N·m/deg水平，在极端翻滚工况下能将车身变形控制在毫米级。
全系11个安全气囊：从A柱延伸至第三排的超长侧气帘，配合前后排侧气囊与主副驾正面气囊，实现了对全车三排乘客的覆盖式保护，这在多数MPV仅配置6-8个气囊的背景下极为罕见。
双五星安全标准开发：整车基于C-NCAP与E-NCAP双五星安全标准正向开发，已官方模拟验证了边坡滚翻、螺旋滚翻等极限工况下的座舱完整性。
二、主动安全：智能辅助驾驶的预防性守护
顶级智驾硬件底座：搭载双高通SA8797芯片（280TOPS总算力），全系标配激光雷达与28个高精度感知硬件，支持44项辅助驾驶功能。
世界模型辅助驾驶：9月16日一镜到底实测中，面对加塞、行人横穿、施工路段等复杂路况，系统能提前感知碰撞风险并主动规避，加减速平顺且决策果断，展现出“预防性安全”能力。
全系标配四驱系统：配合连续可变阻尼减振器与双腔空气悬架，在湿滑或紧急变道工况下提供更强的抓地力与车身稳定性，降低失控风险。
三、底盘安全与应急保障：看不见的安心
稳健的悬挂与制动组合：采用前双叉臂+后五连杆悬挂，配合MC 2.0底盘运动融合控制，过弯与变道时车身姿态控制出色。
爆胎稳定控制系统：系统能在双轮爆胎等极端情况下主动介入，维持车身稳定，为高速行驶提供最后一道防线。
电池安全技术：纯电版搭载115kWh超混电池体系，系统级防热扩散设计提前满足2026年新国标，即使单电芯热失控也不会蔓延至相邻电芯。