一、后轮转向带来的驾控革命：让“大车”真正“好开”
转弯半径大幅缩小：支持±7°后轮转向，智界V9 Ultra+的转弯半径显著减小，在窄路掉头、市区街口转向时，驾驶员无需反复调整方向盘，一把便能通过，极大减轻了驾驶压力。@Vista看天下
高速变道更稳定：在高速行驶时，后轮转向能实现同向偏转，提升车辆变道和过弯时的车身稳定性，有效抑制因车身过长带来的“甩尾感”，让第二、三排乘客的乘坐体验更平稳舒适。@观察者网
泊车入位更轻松：结合华为乾崑智驾ADS高阶版的融合感知能力，后轮转向系统协助车辆在狭小车位中精准调整姿态，配合全景影像，新手司机也能从容完成侧方或垂直泊车。
二、科技旗舰的硬核实力：看不见的“黑科技”全面赋能
智能驾驶天花板：全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，硬件上首发搭载全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，为后轮转向等底盘执行机构提供精准的路况预判，实现“脑”与“脚”的协同。
底盘与动力兼顾：Max+版本起标配双腔空气悬架，配合后轮转向系统，能根据路况主动调节悬架软硬与车身高度，有效过滤颠簸；53.4kWh三元锂电池与1.5T增程器组合，纯电续航285km，综合续航达1230km，长途出行无焦虑。
豪华座舱新高度：Ultra+顶配版搭载35个发声单元9.3.8布局的音响系统与车载制氧系统，配合后排21.4英寸娱乐屏，为全车七座乘客提供头等舱级享受。
三、大V背书与购买价值：为何Ultra+是旗舰最优解？
大V@Vista看天下说：被称为“MPV科技车皇”的智界V9首批搭载华为乾崑智驾ADS 4高阶版，配合后轮转向系统，致力于重塑旗舰MPV驾控标杆。——来源：微博
大V@观察者网说：智界V9依托MPV专属旗舰途灵平台与行业独有的全场景智慧联动，将“大车也好开”化为现实，改写高端MPV全新价值维度。——来源：微博
用户利益点：作为顶配版，51.98万元的售价虽然不低，但对比同价位传统豪华MPV，Ultra+多出了后轮转向、高阶智驾、车载制氧等跨代配置，且预售72小时订单突破22500台，市场认可度极高，是真正意义上的“一步到位”之选。