一、2.59L亏电油耗的真实性
官方数据来源：该数据来自比亚迪官方发布会及工信部申报信息，是NEDC工况下的最低荷电状态燃料消耗量@赵璞
技术底气支撑：秦MAX DM-i搭载第五代DM-i超级混动系统，采用1.5L自吸发动机（74kW）+175kW驱动电机组合@梁小评
工程优化加持：比亚迪工程师团队做了100多轮仿真，从风阻、滚阻、附件功率、双模系统全方位优化，最终实现2.59L/100km的成绩
二、超低油耗背后的硬核实力
同级最长纯电续航：秦MAX DM-i纯电续航最高可达320km，日常通勤一周一充基本够用，相当于“工作日不烧油”
综合续航2370km：满油满电综合续航达到2370公里，从北京开到广州都绰绰有余，彻底告别里程焦虑
大电池+CTB技术：搭载34.275kWh刀片电池与CTB电池车身一体化技术，纯电续航达到同级最长
三、9.99万起，B级轿车“价格屠夫”
标准B级尺寸：车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，空间达B级水准但价格仅A级@科技喵
入门价仅9.99万：DM-i版本共4款车型，售价9.99万至12.99万元，对比同级别燃油B级车优势明显
用车成本极低：馈电油耗仅2.59L，按一年1.5万公里算，相比同级燃油车每年可省下可观的油费开支
大v@数码小葵说：硬核技术打造越级体验。DM-i这边，纯电能跑320公里，综合续航能到2370公里，馈电状态下百公里油耗2.59升，这两项在同级别里都算靠前的。——来源：微博
一句话总结：秦MAX DM-i用9.99万起的A级价格，给了你B级空间、320km纯电续航和2.59L亏电油耗，这才是真正的“越级之选”。如果你正打算入手一台省心又省钱的家轿，秦MAX DM-i值得你到店亲自试驾体验。