比亚迪秦MAX以9.99万元起售价切入B级新能源轿车市场，入门版凭借2820mm轴距与后五连杆悬架等硬核配置，刷新了10万级家轿的价值标准，是2026年下半年绕不开的性价比之选。
一、入门版配置满足家用刚需，这三点最关键
空间越级：秦MAX入门版即享B级车身（4866×1880×1495mm），轴距2820mm，后排腿部空间明显优于同价位A级车；DM-i版后备箱容积557L，全车储物空间多达26处，后排座椅支持比例放倒。@施兄评测
底盘与安全：入门版标配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，这在同价位极为罕见；同时配备TBC高速爆胎稳行系统与远端气囊，跑高速安全感直接拉满。
智能座舱不打折：入门版即搭载DiLink150系统，内置AI超级智能体“迪迪虾”，配15.6英寸中控屏与四音区连续对话，车机体验与高配一致，不搞区别对待。
二、动力与三电：入门即有硬核底子
插混版省心省钱：DM-i版CLTC纯电续航230km起步，亏电油耗低至2.59L/100km，满油满电综合续航达2370km；快充30%-80%仅18分钟，日常通勤一周一充即可。
底盘规格拉满：前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，行驶质感与过坎稳定性远超预期，为全家出行提供扎实支撑。
三、10万级B级轿车唯一解，闭眼入不亏
秦MAX以A级价格提供正统B级体验，双动力版本覆盖不同人群：DM-i版适合长途或充电不便用户，EV版满足有桩家庭的通勤需求。正如大V@朱海辉Tech 所说：秦MAX的策略很简单，用B级车的尺寸和配置，去打A级车的价格带，闪充、智驾、云辇全塞进去了——性价比本就是迪子的舒适区。——来源:微博@朱海辉Tech
预算有限的务实家庭选9.99万入门版完全够用，想要L2智驾与更多舒适配置则加1万上超越型，无论怎么选都是2026年10万级最理智的选择。