根据最新的资讯信息，丰田确实计划推出增程式车型，具体信息如下：
一、量产时间与规划
丰田将在2027年4月于中国正式投产旗下首款增程式电动汽车（EREV），初期月产量从数百辆起步，2027年全年产量目标约20万辆，2028年计划提升至40万辆，将其作为电动化战略的核心品类之一。
二、首款落地车型：新一代汉兰达增程版
- 亮相时间：预计2026年下半年正式亮相，是广汽丰田下半年的重磅车型，2027年正式推向市场。
- 产品亮点：
- 基于丰田与广汽联合开发的全新平台打造，不再沿用TNGA架构，车身尺寸有望超过5.3米。
- 电池容量约50度，纯电续航预计可达350公里以上，兼顾纯电静谧性与长续航需求。
- 将搭载华为智能座舱等本土化配置，延续丰田在华车型的智能化现地化策略。
三、后续车型规划
增程版赛那预计2027年推向市场，定位家庭MPV领域，同样搭载增程动力系统，进一步覆盖不同家用场景需求。
四、布局增程路线的核心原因
- 市场驱动：中国市场对增程车型需求持续增长，其“纯电驾驶体验+无续航焦虑”的特性，能有效缓解消费者对充电设施的顾虑。
- 技术互补：广汽集团已在昊铂、传祺、埃安等品牌搭载成熟的星源增程技术，双方合作可快速落地产品，弥补丰田在纯电领域的节奏差距。
- 销量压力倒逼：丰田2026年8月在华销量同比下降22.8%，但电动化车型占比已达71.7%，增程车型成为其深耕中国新能源市场的关键布局。