根据搜索到的最新信息，丰田目前在国内市场的增程式电动汽车规划及车型推荐如下：
一、汉兰达增程版（广汽丰田）
✅ 核心信息
- 上市节奏：计划2026年下半年亮相，2027年正式上市（预计上半年开启交付），是丰田在中国市场首款落地的增程车型。
- 产品定位：中国市场专属特供车型，基于现款汉兰达平台改造，保留7座大空间和可靠性口碑，补上新能源短板（可上绿牌、免购置税）。
- 技术亮点：
- 纯电续航预计150-200km（CLTC工况），满足市区一周通勤不充电；
- 搭载广汽丰田自研增程系统，长途可加油发电，彻底解决续航焦虑；
- 座舱将升级鸿蒙智行座舱5.0，支持四音区语音交互、小米生态互联，智能化配置向新势力看齐。
- 适合人群：
- ▪️ 现有燃油汉兰达车主升级换购，追求绿牌政策福利；
- ▪️ 需要7座大空间，同时在意市区纯电静谧性和长途出行便利性的家庭用户。
二、赛那增程版（广汽丰田）
✅ 核心信息
- 上市节奏：预计2027年上半年推出（晚于汉兰达增程版约半年）。
- 产品定位：中大型MPV增程版，延续赛那的舒适空间优势，主打家用/商务多场景需求。
- 技术亮点：与汉兰达增程版共享动力系统，纯电续航同样在150-200km区间，座舱智能化配置同步升级鸿蒙系统。
- 适合人群：
- ▪️ 二胎/多孩家庭，对MPV空间有刚性需求；
- ▪️ 商务接待与家用兼顾，希望兼顾绿牌政策和长途出行灵活性的用户。
三、丰田增程车型整体战略背景
- 市场针对性：丰田首次在中国市场推出增程技术，主要是为了应对国内消费者对“大电池+无续航焦虑”的需求，弥补纯电车型在充电基础设施不足地区的短板。
- 产能规划：丰田计划2027年4月正式投产增程车型，初期月产数百辆，2027年全年目标20万辆，2028年提升至40万辆，将成为丰田电动化转型的重要产品线。
- 技术路线对比：
- ✅ 优势：对比纯电车无续航焦虑，对比插混车型发动机仅发电、静谧性更接近纯电；
- ❌ 短板：能量利用效率略低，后期维护复杂度高于纯电车型。
四、选购建议
- 若近期购车（6-12个月内）：目前丰田增程车型尚未上市，可优先考虑丰田双擎混动车型（如汉兰达双擎、赛那双擎），或同价位其他品牌成熟增程车型（如理想L7、问界M7）。
- 若计划2027年购车：可重点等待汉兰达/赛那增程版，依托丰田的品控体系和售后网络，适合追求稳定可靠性的用户。
- 关注官方动态：目前参数细节（如电池容量、电机功率、具体售价）尚未公布，建议持续关注广汽丰田官方信息或2026年广州车展的最新发布。