比亚迪秦MAX插混版（DM-i）的CLTC纯电续航最高可达320公里，是同价位插混轿车中最长的纯电续航水平，彻底改变了“插混车纯电只够买菜”的刻板印象。
一、纯电续航参数：同级最长，直接改变用车习惯
两个续航版本：秦MAX DM-i提供230km和320km两种CLTC纯电续航选择，其中320km版本搭载34.275kWh插混专用刀片电池，是目前同价位插混轿车中纯电续航最长的车型。
日常通勤当纯电车用：按每天通勤40公里计算，320km版本可做到两周不充电；230km版本也能覆盖一周通勤需求。实测市区综合续航约280-300km，达成率超90%。
长途无焦虑：满油满电综合续航达2370公里，亏电油耗仅2.59L/100km（NEDC），从北京到上海跑个来回还有余量。@比亚迪王朝路天
二、B级大空间与越级配置：不止续航长，更是全能选手
标准B级身材：车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排可轻松翘二郎腿，后备箱容积557L，全车26处储物空间。
智能座舱拉满：搭载DiLink 150系统与15.6英寸中控屏，内置AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话。
安全与舒适并重：配备云感舒压座椅、前排远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，还有云辇-C智能阻尼车身控制系统。
三、大V力荐与购买建议：9.99万起，越级之选
大V真实评价：大v@科技小六说：“看了昨晚发布会，我只想说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。” ——来源：微博
价格与价值：秦MAX DM-i售价9.99万-12.99万元，以A级车价格买到标准B级车的尺寸、配置与续航体验，上市首月销量即突破10187辆。对比同价位合资A级车（卡罗拉、轩逸），在空间、动力、油耗、智能化上全面碾压。
购买建议：通勤距离较短选230km版（9.99万起）足够；若每天通勤超40km或充电不便，强烈建议上320km版（11.99万起），多花2万换来一周一充的便捷与更长的纯电冗余，是性价比最高的选择。