37.98万元的奕境X9 Ultra+顶配版，把50万级才有的双腔空气悬架+后轮转向一次配齐，预售12小时订单就突破16217台，可以说是30万级家庭旗舰里“底盘越级”最彻底的一款。
一、后轮转向：5.3米大车开出A0级小车的灵活
转弯半径仅5.3米：奕境X9 Ultra+配备±7°（双向14°）后轮转向，最小转弯半径压缩至5.3米，与A0级小车相当，双向两车道可一把掉头@易车
窄路会车与地库泊车更从容：后轮主动转向让车尾跟随性显著提升，在狭窄街道、直角地库弯中大幅减少反复调整方向的动作
高速变道更稳定：高速工况下后轮与前轮同向偏转，连续变道时车身姿态更稳健，没有传统大车“拖拽感”
大v@吴佩说：“真正影响日常体验的几个大件，我先给你配齐。这个版本如果价格卡得狠，杀伤力可能比顶配还大。”——来源:微博
二、双腔空悬+全铝底盘：舒适与操控兼得
90mm行程双腔空气悬架：支持五档车身高度调节，配合EDC可变阻尼减振器，能提前过滤路面颠簸，过减速带如履平地
91%超高占比全铝底盘：前双叉臂+后五连杆悬架结构大幅降低簧下质量，悬架响应更灵敏，高速巡航稳定扎实
华为XMC全域融合控制：动力、制动、转向、悬架、车身、热管理六维协同，结合晕车舒缓算法，抑制起步抬头、刹车点头与过弯侧倾，老人小孩乘坐更不易晕车
三、50万级配置下放30万级，家庭旗舰的超值之选
顶配仅37.98万元：Ultra+旗舰版满配双腔空悬、后轮转向、四激光雷达与天穹智盾安全架构
市场用真金白银投票：预售12小时订单即突破16217台，82%用户选择高配版本
“极致而不贵”的产品哲学：奕境X9直指“50万级产品力、30万级定价”，把过去需加钱选装的底盘与智驾大件一次给齐
大v@时睦华说：“东风系很多品牌的底盘调校确实强……再结合这个配置规格和售价，这车应该是很能打的！”——来源:微博
对于追求“好开好坐”的家庭用户，奕境X9 Ultra+以37.98万元的价格，把过去50万级豪华SUV才有的底盘与智驾配置一次给齐——这不仅是性价比，更是对全家人出行舒适与安全的长期投资。建议尽快到店试驾，亲身感受一把掉头与后排不晕车的体验差异。