一、前双叉臂：强化操控与支撑
结构优势：相比常见的麦弗逊悬架，双叉臂多了一个上控制臂，形成上下“双A臂”结构，能更好吸收横向力，提供极佳侧向支撑。
操控表现：横向刚度大、抗侧倾性能优异，过弯时车轮能牢牢贴地，高速变道不发飘，转弯侧倾明显更小。
承载能力：长城H10前悬上叉臂、羊角、下支臂均采用铝合金材质，其中下支臂为6110A铝硅镁系压铸铝合金并经T6热处理，强度高且轻量化出色；双叉臂结构对自重较大的插混SUV承载强度更高，长期使用不易松散。
二、后五连杆：兼顾滤震与稳定
分工精细：后轮由五根独立控制摆臂分别负责车轮前后、左右、倾斜角度的控制，互不干扰，可单独优化滤震表现。
舒适性提升：经过连续烂路时，后轮不会来回弹跳；刹车、加速时车轮姿态稳定，满载时底盘韧性依然在线，对老人小孩乘坐更友好。
用料扎实：长城H10后五连杆采用“两铝三钢”组合，配合承载式车身内嵌一体化加强大梁，结构刚性与耐久性均有保障。
三、整体调校与定位
平台先进性：该悬架组合依托长城全新归元平台打造，原生适配多种动力形式，底盘设计与电气化架构深度协同。
定位精准：长城官方将H10定义为标准城市SUV，虽具备一定越野能力但未刻意强调，悬架调校优先满足铺装路面的舒适与操控。
同级领先：在哈弗系产品中，这套前双叉臂+后五连杆的配置属于顶级水准，结构布局与用料做工完全不输定位更高的魏牌车型。