2026赛季F1阿塞拜疆大奖赛本周在巴库城市赛道点燃战火，这站比赛迎来多项变化：正赛首次改至周六举行、梅赛德斯在首日练习赛中展现出强劲统治力，而迈凯伦则带来了重磅升级套件。
一、赛程调整与赛道看点
特殊赛程安排：受阿塞拜疆当地9月27日全国纪念活动影响，本站比赛整体提前一天，正赛于9月26日（周六）举行，这在F1历史中颇具特殊性。
赛道核心数据：巴库城市赛道全长6.003公里，共20个弯角，正赛51圈，圈速纪录由勒克莱尔在2019年创造（1分43秒009）。
街道赛独特挑战：赛道包含2.2公里超长直道，尾速可超350km/h，而老城区8号弯宽度仅7.6米，容错率极低，被誉为"专治各种稳了"的赛道。
二、首日练习赛战况
梅赛德斯强势领跑：一练中拉塞尔以1分45秒387拔得头筹，维斯塔潘和勒克莱尔分列二、三位；二练拉塞尔再以1分43秒347占据榜首，队友安东内利紧随其后。
迈凯伦升级见效：车队为本站带来大规模空气动力学升级，包括新款侧箱和底板改动，FP1中皮亚斯特里使用新版H-Wing进行对比测试，FP2两车均换装新套件。
一练意外不断：安东内利遭遇液压故障停在缓冲区触发红旗，哈贾尔、塞恩斯等多位车手遭遇刹车问题，多名车手出现锁死和冲出赛道状况。
三、车队竞争格局
梅赛德斯成头号热门：模拟数据显示，梅赛德斯排位赛与长距离速度均处于领先位置，且本站无需带来升级包便已展现出强大竞争力。
迈凯伦稳步追赶：二练后诺里斯和皮亚斯特里均表示赛车仍有提升空间，长距离速度与梅赛德斯差距仅0.05秒。
法拉利相对挣扎：模拟数据显示法拉利是四强中竞争力最弱的一支，勒克莱尔坦言"今年排位赛是赛车性能最挣扎的地方"；维斯塔潘则对红牛升级效果表示满意，称"这是相当好的开始"。