围绕余承东首次公开回应“问界今年新车仍由华为主导”这一表态，问界品牌虽已由赛力斯主导经营，但华为的乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术支持持续保留，老车主关心的OTA升级与后续服务权益已获得双方明确承诺，不受合作模式调整影响。
一、合作调整的来龙去脉与华为主导权的过渡安排
主动选择的调整：华为常务董事、终端BG董事长余承东于9月24日现身合肥鸿蒙智行门店，首次公开回应近期问界品牌合作模式调整。他表示，赛力斯这几年与华为合作，能力有了长足进步，现提出由自己主导，华为支持这一决定。
过渡期的产品主导：余承东明确表示，问界今年上市的新车仍由华为团队主导设计，主要指问界新M8和新M7等车型。从明年开始，问界的产品定义、品牌营销、渠道零售和服务体系将全面由赛力斯主导，华为终端则退居技术赋能角色。
华为资源重心转移：余承东在社交平台表示，接下来华为将聚焦尊界、享界、智界、尚界四个品牌，让每个品牌获得更充足的资源，团队精力更集中于产品打磨与体验提升。
二、老车主OTA升级与服务权益有明确保障
官方承诺不受影响：赛力斯在投资者平台明确回应，问界全系产品的OTA升级不会受到影响，华为的乾崑智驾、鸿蒙座舱将继续应用和迭代。问界品牌的存量用户权益以及后续服务均不受合作模式调整的影响。
技术合作持续深化：华为乾崑智能汽车解决方案公司（引望）于9月20日回应，将继续向赛力斯提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能汽车解决方案和技术支持。赛力斯集团董事长张兴海也公开表示，双方“没有分手，一直都在一起”。
服务体验不降级：赛力斯作为服务责任主体，现有问界用户的销售、交付、售后、补能及社区运营等全链路服务继续运行，用户熟悉的华为共享门店仍保留一定比例，常用触点不受影响。
三、未来问界演进方向与用户认知的梳理
合作模式的定性：各方表态都强调此次调整并非“分手”，而是合作模式的升级，问界仍属于鸿蒙智行体系，赛力斯与华为将继续携手并进。
老车主的品牌认同：大量问界车主当初因华为背书而选择该品牌。华为方面深知这一点，华为终端此前关于“全链路、全生命周期主导管理”的承诺不会落空，会尽力维护老车主利益。
短期内用户体验无感：对于已购车用户而言，智能驾驶辅助、座舱交互等核心功能的升级节奏在短期内不会出现明显变化，技术底座依然由华为提供，产品体验的延续性有保障。