长城H10 2026款在油耗表现上交出了一份远超预期的答卷，多路况实测馈电油耗集中在6.3-6.8L/100km区间，对于一台整备质量接近2.5吨的“方盒子”大六座SUV而言，这个成绩堪称惊艳。
一、真实路况下的馈电油耗表现
城市晚高峰实测：在拥堵频繁启停的最不利工况下，全程50km实测馈电油耗为6.8L/100km，同时纯电续航可达230km以上。
综合路况实测：亏电状态下市区加高速混合行驶，实测油耗不到7L/100km，且全程以120km/h巡航时发动机介入平顺、静谧性表现出色。
长途高速实测：满油满电从北京至南京跑出1042.2km，折算综合油耗仅6.35L/100km，且未跑至趴窝仍有续航余量。
二、技术架构如何实现低油耗
第二代Hi4性能版：采用1.5T+4挡DHT+双电机四驱架构，全速域支持内燃机直驱，相比增程路线在高速工况下效率更高，尤其适合中西部无充电条件地区。
大容量电池加持：全系标配42.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航五座版232km、六座版227km，WLTC馈电油耗官方标定6.6-6.7L/100km。
能量管理策略：智能混动模式下保电能力出色，电量可稳定维持在50%上下，确保动力输出与能耗的平衡。
三、不同使用场景下的能耗优势
日常通勤：纯电模式续航超过200km，完全可以当作纯电车使用，日常代步几乎不消耗燃油，用车成本大幅降低。
高原长途自驾：在海拔5000米格聂南线垭口，动力随叫随到，亏电油耗实测仅6L多。
全家出行：综合续航达1404km（CLTC工况），从大同一路开到成都看熊猫无补能焦虑，兼顾了方盒子造型的通过性与家庭出行的经济性。