零跑在2026年下半年连出A10与A05两款A级纯电新车，分别主打小型SUV与入门两厢轿车，其中A05以6.39万元起售价将激光雷达和高阶智驾拉入6万级市场，成为近期最受关注的“价格屠夫”之作。
一、A05：6万级小车的智驾与空间颠覆
价格与定位：零跑A05于2026年8月11日上市，指导价6.39万-9.09万元，定位A0级两厢纯电小车，瞄准刚毕业、刚拿驾照的年轻用户及城市代步需求。
智驾下放：顶配510激光雷达版仅8.59万元，却配备激光雷达+高通8650芯片，支持车位到车位领航辅助及记忆泊车，车机则为8295芯片配14.6英寸2.5K屏，打破了“小车就该低配”的固有认知。
实用细节：底盘下方设置91L下沉式储物舱，支持高压水洗和干湿分离，放倒座椅可拓展出更大空间，转弯半径仅4.9米，适配窄路和老旧小区场景。
二、A10：小尺寸长续航的实用SUV
续航亮点：零跑A10定位于尺寸小巧的小型SUV，据2025广州车展信息，其续航可达约700km，以“尺寸小、续航长”形成差异化卖点。
三电实力：在懂车帝对A0级小车的续航测试中，A10的403公里版本价格最便宜，但续航能力和达成率均表现不俗，体现出自研三电系统的扎实功底。
驾控表现：A10搭载油冷电驱，经历100次急加速和长时间爬坡测试后动力无衰减，媒体评价其变道果断、车道识别准，整个思考链路流畅。
三、双车合力与品牌技术底色
组合打法：A05与A10三电底盘区别不大，但A05尺寸更低矮、形象更适配年轻首购人群，价格门槛也比A10更低，二者形成覆盖不同细分市场的组合。
智驾平权：零跑纯自研大模型辅助驾驶体验已接近T0级，并宣称可蒸馏出能跑在低算力芯片上的版本，部署于10万级甚至更低价车型，让高阶智驾走入大众市场。
自研降本：零跑坚持核心部件自研自产，连摄像头、雷达和座椅都自主生产，以此压低成本，是其敢于打出6万级价格的核心底气。